Татра 815 самосвал-колхозник в хорошем техническом состоянии. Грузоподъемность 20 т. Объем кузова 16 куб. Трех боковая выгрузка. Остаток шин 60%. Двигатель, КПП, редукторы без нареканий. Автомобиль на ходу "сбит". Равных по проходимости нет. Ездит там где волки с......ть боятся. Источник:********************.html © **********™ 815 самосвал в хорошем рабочем состоянии. Разгрузка на 3 стороны. Остаток резины 50%.
Автомобиль в отличном состоянии. Вся ходовая после капитального ремонта. Было переоборудование, заменены двигатель и кабина. Двигатель paccar e5, кабина Tatra phoenix. Длинная база. Установлен алюминиевый самосвальный кузов, новый гидроцилиндр. Установлены две скоростные раздатки, передний мост тоже блокируется.
Кран самоходный Татра Грузоподъемность 27 т Вылет стрелы 27 м + гусь 9 м Кран полностью обслужен, гидравлика и мотор работают бесперебойно, поворотный круг люфта не имеет. Кран постоянно в работе, в любое время можно приехать и осмотреть
Продам ТАТРА 815 UDS 114A – 1988 года, планировщик. На ходу, техническое состояние: авто удовлетворительное (экскаватор нуждается в техническом обслуживании), АКБ нуждаются в замене, косметическое состояние на фото. Документы в порядке, собственник физическое лицо. Возможен обмен на легковой автомобиль или продажа на запчасти. Торг на месте. Срочная продажа в связи с выездом за границу.
Татра в хорошем состоянии, вся резина бескамерка резина покупалась в прошлом году, все блокировки работают.
Пригнан из Словакии после кап. ремонта 5лет назад. В комплекте с полуприцепом. Лесовоз оригин.не переработан,мощная рама не такая как привычка. татры.Кап.ремонт производится в словаччине. Полуприцеп не цеплял ,6м. без прицепа.Сброшу еще фото при необходимости.
Продаю машинку. Автомобиль полностью в оригинале сел и уехал. В 2012г. Прошла полностью адаптацию на заводе Tatra (Чехия). Все работает на отлично, денег на машину не жалел. Автомобиль использовался в собственных нуждах. Внимание!!! Пробег 41000км. оригинала, такая одна в Украине. Звоните отвечу на все вопросы.
Татра 815 VVN из складов хранения чешской армии. Реальный пробег 51 000 км. Двигатель V-12 воздушного охлаждения, наработка 1500 моточасов. Новая резина Гудиер. Подвеска всех мостов независима, ступицы всех мостов с понижающими бортовыми редукторами, коробка передач 5-ступенчатая с делителями, раздатка имеет две понижающие передачи. Максимальный вес груза может перевозиться на буксире 75000 кг. В кабине по заводу сделаны места для 3 пассажиров и водителя а также спальник. На базе авто был сделан лесовоз, но поработать в лесу не успел. Идеальный автомобиль для военных. Эти авто закупались для нужд вооруженных сил США и других армий мира, незначительное количество автомобилей находится на вооружении ВСУ. Прицеп ГКБ М8527 идет в качестве бонуса в комплекте.
